近年来,随着高速公路长大隧道的建设,隧道交通事故频繁发生,造成重大生命和财产损失。与高速公路相比,隧道环境结构封闭、环境差、事故率高,这使得高速公路隧道的救援工作较为困难,救助紧迫。开展高速公路长大隧道交通事故应急控制预案模型研究,可发挥隧道内交通设施的作用,降低隧道交通事故人力、物力及财力的损失,减少二次事故的发生。本文从交通事故应急预案控制的角度出发,研究交通事故的影响因素,论述合理可行的交通事故应急处置机构及流程。针对隧道内的单点交通事故,根据救援物资的功能需求,建立救援资源模型,将应急车、救援人员及救援工具等救援物资进行量化。对隧道进行区段划分,根据救援物资分布情况及交通事故发生的位置,制定高速公路隧道内不同区段的救援管制路线模型。依据隧道内CO浓度和烟雾浓度制定合理的通风照明控制模型。依据事故救援的流程,在事故救援的重要时间节点及位置节点发布重要的信息,建立信息发布模型。论文以秦岭三号隧道为研究对象,依据本研究的高速公路长大隧道交通事故应急预案模型研究方法,结合事故信息,制定秦岭三号隧道单点交通事故的应急预案。论文对高速公路长大隧道交通事故应急预案控制模型的研究,对救援流程进行清晰化,对救援物资进行量化,充分调度应急力量,将人、车、路等救援物资统一调度,建立应急预案控制模型,以解决实际问题为根本出发点,明确处置流程及处置要求、量化操作程度,强化应急预案的可操作性,使救援力量能够较快的到达事故现场,采取交通事故控预案应对发生的交通事故,缩短事故应急救援时间,提高应急救援的有效性和可靠性,为建立智能化与自动化应急预案建立基础。