船舶优先权是海商法所特有的制度,海事赔偿责任限制也是海商法所特有的制度,二者一直发挥着相当重要的作用,促进着航运业的发展。本文试图对二者的关系进行梳理,对存在的问题进行了分析,并在此基础上提出了建议,希望对海商法的完善有所帮助。具体而言,本文的内容如下:第一章导论,对选题有所认识的基础上为全文开篇布局。第二章二者的简介,首先从概念、法律性质、所担保的海事请求及受偿顺序、权利的变动四个方面对船舶优先权进行了简要介绍,其次从概念、适用范围、责任限额、海事赔偿责任限制基金四个方面对海事赔偿责任限制进行了简要介绍,以便后文在此基础上展开论述。第三章二者的冲突,从立法目的和法理基础两个方面揭示二者冲突的本质,从船舶优先权担保的非本次事故产生的债权、船舶优先权担保的非限制性债权和船舶优先权担保的限制性债权三个方面阐述二者冲突的表现形式,这样从本质到表现形式分析了二者的冲突,为后文提出相关的立法建议做铺垫。第四章协调二者关系的立法建议,结合前文对二者冲突的分析,提出了对《海商法》第210条、第213条、第214条的完善建议。最后结论,对二者的关系以及相关法条的完善建议做一下小结,并指出本文所提之完善建议有待推敲。