本文以组合式重型挂车为研究对象，采用计算机辅助设计、有限元计算、多体动力学仿真等多种方法相结合的办法，对车架的疲劳寿命等问题进行了研究分析。 本文首先基于有限元的结构分析，并结合参数化建模，利用SolidWorks三维建模软件和AnsysWorkbench建立了140t全挂式平板车的1/2车架的有限元参数化模型，然后采用SOLID45实体单元对车架进行两种典型工况的分析，求得了两种情况下车架底部大梁和联接座处的应力分布情况。对车架的承载能力给出了定量的分析，为车架寿命的分析提供了依据。 本文还利用了虚拟样机技术，利用ADAMS软件建立了组合挂车液压悬挂系统模型，采用路面不平度函数作为运动激励，对模型进行动力学仿真，最后得到了车载重物对车架作用力的载荷—时间谱。 基于应力分析结果，通过AnsysWorkbench的Fatigue模块对车架的寿命进行分析，得到了在不同路面和不同速度情况下车架底部大梁和联接座各自的寿命。 最后，关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。