【摘 要】
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直接甲醇燃料电池(DMFC)被认为是21世纪最有潜力的电动汽车动力源。作者对电动车用DMFC阳极流道内的甲醇-水溶液、CO_2气体两相流动,DMFC电池堆的热管理进行了深入的探讨,并参与设计、组装、运行了一个DMFC性能测试系统实验台。本文将DMFC阳极流道中伴随有流道-扩散层界面上的气液质量迁移过程的两相流动与传统加热管中的流动沸腾现象进行了类比,利用“拟沸腾”的概念,建立了DMFC阳极两相流的
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直接甲醇燃料电池(DMFC)被认为是21世纪最有潜力的电动汽车动力源。作者对电动车用DMFC阳极流道内的甲醇-水溶液、CO_2气体两相流动,DMFC电池堆的热管理进行了深入的探讨,并参与设计、组装、运行了一个DMFC性能测试系统实验台。本文将DMFC阳极流道中伴随有流道-扩散层界面上的气液质量迁移过程的两相流动与传统加热管中的流动沸腾现象进行了类比,利用“拟沸腾”的概念,建立了DMFC阳极两相流的物理模型,灵活地使用商业CFD软件“FLUENT”对其进行了数值模拟,得到了合理
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