随着我国城市化进程的加快、城市规模的不断扩大,地铁在许多城市大规模出现,因其无污染、速度快、安全性高的特点,逐渐成为人们主要的出行交通方式。盾构法凭借对周围环境影响小、机械化程度高、可操作范围广的施工优势,广泛应用于地铁建设项目中。由于施工环境的复杂性,盾构施工过程中存在着许多安全隐患,特别是近年来我国地铁施工安全事故频繁发生,安全风险管理问题受到了越来越多的关注。因此,对地铁盾构施工安全风险管理进行研究是十分必要的。论文首先对风险管理在国内外的研究现状进行了详细的分析,同时深入的研究地铁施工风险管理的含义、程序、构成要素等一系列内容;然后总结了以往专家学者对于风险管理常用的方法并分析了其优缺点,在此基础上,本文选取了层次分析法并有针对性的筛选了重要的评价指标,建立相应的盾构施工风险指标体系,介绍了模糊综合评价法的概念、原理以及计算步骤,最后论文以苏州轨道交通4号线盾构施工项目为实例,结合工程项目的概况,构建了风险评价模型,根据判断矩阵的结果得出实例的风险等级和水平,总结出需要重点把控的施工风险,并提出了几点应对措施,为国内类似工程的施工安全风险管理研究提供参考。