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近年来,我国高速公路的总里程快速增长,已突破12.35万公里,国内小车保有量也翻倍增加,同时高速公路隧道机电设施也不断更新,这些给高速公路隧道机电设施的稳定性和高效性带来了严峻的考验。此外,高速公路隧道设施的运维成本占设施全寿命周期成本的80%左右,且运维中故障发生的概率都是随机的,而传统的设施管理办法是监控管理和设施数据库管理分开独立的,有些地方还存在手工文档管理的模式。为了解决上述维护量大、效率低、成本高和管理不统一的问题,本文引入BIM技术、系统工程方法论和层次分析法,借助BIM技术的可视化和共享数据信息的功能,整合了高速公路隧道机电设施运维数据库信息,通过系统工程方法论和层次分析法,实现高速公路隧道机电设施运维综合管理平台的构思。本文通过大量查阅国内外的文献数据,明确了研究的背景和意义,提出了简化BIM模型构建高速公路隧道机电设施运维的综合管理平台和四方面功能的构思。同时对宁武、福宁、福寿三条高速公路的实地调研和问卷调查,了解了高速公路隧道机电设施运维现状,并获取设施重要度和供应商优势度两个评估模型的权重数据。应用了系统工程方法论和层次分析法,实现了简化BIM模型的监控管理,故障和仓库信息管理,设施重要性和维修策略的选择,备件供应商优选排序。最后,以目前正在构建的杨梅岭隧道机电设施运维综合管理平台为例,详细地展示了杨梅岭隧道机电设施运维综合管理平台实现的功能和效果。本文研究的主要成果是:简化BIM模型构建综合管理平台应用于高速公路隧道机电设施运维管理中,通过四方面功能,实现高速公路隧道机电设施的集中管理、可视管理和智能管理,有效地提高维护效率和降低维护成本。目前这方面研究学者较少,本研究成果对高速公路隧道机电设施运维管理理论的发展有一定的拓宽作用,也具有一定的实践应用意义。同时本研究也存在部分的不足之处,希望在后续的研究中进一步改进。