随着石油危机的不断加剧和全球航运业的快速发展,航运造成的巨大的石油消耗和环境污染问题受到了社会的广泛关注。作为一种清洁能源,液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)的开发和利用可有效减轻石油资源的供应压力及对环境的污染;因此,船舶动力燃料的LNG化得到了大力研究和推广。在我国,为充分利用已建成使用的大量船舶资源,目前的LNG燃料动力船来源主要为纯油动力船的“油改气”LNG燃料化改造。本论文结合上述工程背景,针对“油改气”船舶的自动控制和消防安全系统,利用可编程控制器(Programmable Logic Controller,PLC)和触摸屏作为核心控制器件与人机交互界面,开发柴油-LNG双燃料动力船舶的消防安全和自动控制系统中的PLC软件应用程序,并完成了人机界面组态工作;目前,装备本文所设计的安全控制系统的柴油-LNG双燃料动力船舶已经开始投入工程使用。论文的主要工作和研究成果如下:(1)对柴油-LNG双燃料动力船舶的自动控制系统、消防报警系统进行整体方案设计,分析了柴油-LNG双燃料动力船舶的动力系统自动控制需求,明确了安全控制系统自动控制部分的功能设置和控制方式;分析了“油改气”船舶消防安全的重要性及改造重点,对柴油-LNG双燃料动力船舶消防报警系统方案进行补充设计和完善。(2)将自动控制系统与消防报警系统进行整合,完成了柴油-LNG双燃料动力船舶安全及自动控制系统任务分块及逻辑关系图的编制、PLC输入输出端口分配、PLC程序编写,并对程序进行了编译调试及功能的仿真验证。(3)采用HT7000触摸屏及其组态软件,完成了安全控制系统人机交互界面的设计,并在模拟运行环境中对所设计的应用系统组态进行了模拟运行,以发现和修改完善组态中功能上的不足。