【摘 要】
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95连杆为95系列柴油机的重要部件，为了评价其连杆的可靠性，首先利用有限元和电测技术对连杆进行了应力和加工误差分析，确定了工作应力的均值及标准差。然后以载荷为控制因素做了
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95连杆为95系列柴油机的重要部件，为了评价其连杆的可靠性，首先利用有限元和电测技术对连杆进行了应力和加工误差分析，确定了工作应力的均值及标准差。然后以载荷为控制因素做了该连杆的升降法疲劳实验。实验表明，连杆的疲劳强度符合威布尔分布，并求出了3个分布参数。最后利用可靠性理论讨论了连杆的破坏概率。经分析计算，95连杆的额定载荷远低于最小疲劳强度，正常情况下破坏概率为零，具有足够的疲劳强度储备，能满足柴油机提高转速和改进性能的要求，这说明利用升降法求构件的疲劳强度及其分布规律是可行的，而且是一种可靠有效的方法。
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