柴油机排气净化消声器安装于柴油机排气系统中，在起到净化排气污染物作用的同时，还达到良好的消声效果，并且节省了对排气系统的占用空间。根据排气净化消声器内催化载体的特殊声学结构，使用传递矩阵法和有限元法建立了催化载体的声学计算模型。用有限元法对除载体部分的消声器结构进行建模计算，而后把载体耦合进消声器，分别得到两种方法下的排气净化消声器的声学特性，得到催化载体对净化消声器的声学性能影响，同时比较了两种方法在模拟计算中的区别。使用B&K公司提供的阻抗管套件对用于发动机排气系统的催化转换器进行了传递损失测量，将实验测量结果与模拟计算结果进行了比较，验证了排气净化消声器声学特性计算方法的正确性，从而可对排气净化消声器的声学性能进行计算和分析。对复杂结构的柴油机排气净化消声器进行模拟，对载体进出口截面采用较精确的单元对单元的耦合方式，计算其传递损失以进行声学特性分析和讨论。