嵌岩桩作为一种特殊的桩型，以其承载力高，沉降小，群桩效应弱等特点极大的满足了高层建筑，桥梁工程等大型工程项目的需要，对其承载机理的研究也成为一个热门的课题。目前，国内众多学者纷纷撰文阐述，嵌岩桩的承载性状，但由于嵌岩桩的独特工作机理，现场试验比较困难，目前缺乏典型的试验资料，基于此，在广泛搜集国内外有关资料的基础上，并利用弹塑性有限元理论，对嵌岩桩的工作机理以及各种影响因素进行了系统的分析和研究，得出了一些有益的结论。具体工作包括： (1) 对嵌岩段侧阻力的工作机理，进行具体分析，探讨了Ian W.Johnston和Thomas S.K.Lam的理论假设和试验数据。该假设假定桩岩界面在微观上是三角形连接，并依据此假定着重以试验模拟桩岩界面的剪切行为。在此基础上，研究了孔壁粗糙度对桩—岩侧阻力性状的影响。结合施工方法探讨了岩石强度、岩体质量、桩径等因素与孔壁粗糙度之间的关系。 (2) 分析研究桩端岩石破坏形式，及桩端阻力的传递机理及桩端岩石强度，沉渣厚度等对端阻力的影响。总结了目前国内外的桩端阻力计算方法。 (3) 采用弹塑性有限元的方法模拟桩岩界面的凹凸槽，针对不同嵌岩深度比，岩石模量的变化等情况对荷载传递机理进行了数值分析，得出了一些具有指导性的结论。并根据国内外学者针对嵌岩桩的设计所建议的思路，将有限元的计算结果用于嵌岩桩的设计当中，总结出表格式设计方法，可为嵌岩桩的设计，施工提供参考。