高速液压夯实机械是一种新开发的工程机械，目前用于实际桥台压实补强时缺乏相关的施工技术标准的工艺要求，不同填料的和不同压实度的桥台、涵洞侧背如何进行补强，施工作业时不同夯击能量对于现有构造物的影响程度，均需要结合实际工程进行必要的现场试验和相关理论研究。因此，针对实际工程中急需的技术标准和工艺要求，本文对相关问题进行了试验研究和理论分析，从而满足了实际施工的要求。 本文的主要研究内容是，通过选取若干相关试验路段，重点研究解决以下问题： (1)通过高速液压夯实试验段的沉降观测及压实度检测试验结果，研究最佳夯实作业锤数与路基表层沉降、表层及深层的压实度提高的数量关系，以通过最经济的作业效率达到减小填挖结合部，桥台回填等不均匀沉降的目的； (2)通过高速液压夯实试验段的液压夯实机的影响深度试验结果，研究实际工程中补强压实的填土界限高度； (3)通过实际桥台、涵洞侧背填料夯击试验，研究夯实锤引起的桥台、涵洞最大侧向土压力、桥台、涵洞表面混凝土应变、撤除夯实锤后的残余应变，从而研究在桥台、涵洞填土沉降量最大和压实度显著提高的情况下，填土侧向土压力对桥台、涵洞的影响程度以及最佳安全距离；从而确定夯实作业对于结构构造物安全性的影响。 本文工作的重点是，针对狭小面积或特殊作业面的桥台、涵洞台背压实补强，根据本文制定的相关的技术标准和施工方法，不但保证施工质量和施工效果，同时也应取得显著的经济效益和社会效益。