随着新能源汽车的普及,新能源汽车充电设施作为电动汽车最直接的能源补给设施,已被国家纳入新型公共基础设施建设（“新基建”）项目。其科学合理的选址是电动汽车产业快速发展的前提,是满足用户使用体验、促进电动汽车使用普遍化大众化的关键,更是影响和推进国家可持续发展战略的重要环节。可见电动汽车充电设施的选址评价研究非常重要。我国电动汽车和充电设施的使用范围,仍主要分布在城市区域内。随着各类充电设施日趋规模化与规范化,公共集中式充电站成为国家“新基建”重点。因此,本文将对城市集中式充电站选址评价问题进行研究。首先,本研究将充电站项目与传统经营性项目相区分,认为前者更加关注社会效益而非直接经济效益,所以从增强非盈利性社会效益和提升用户使用体验角度出发考虑选址影响因素,并采用文献综述法及多种调查方法,归纳出城市集中式充电站选址的5方面、26项影响因素。其次,本研究创新性地引入一种解决信息具有不确定性或条件不完备问题的理论工具——软集合,利用软集合参数约简算法筛选因素,建立选址评价指标体系,并进一步构建了不完备信息下的软集合理论评价约束模型。最后,以14座天津市区国家电网充电站为例进行模拟运算决策,利用调查问卷数据进行理论计算分析,将模型运算的理论结果与调查样本的实际结果进行对比检验,验证了软集合理论方法在城市集中式充电站的选址评价过程中应用的有效性和实际可操作性。本文为城市集中式充电站的选址评价研究与实践提供了新思路,在现实中具有借鉴和指导意义。