近年来地震频发,对我国城市造成了巨大的破坏,而避震疏散通道作为城市生命线的重要子系统,不仅发挥应急救援的作用,也是灾民紧急疏散的重要保障。伴随着地震产生的危害,往往会对城市避震疏散通道的通行能力造成一定的影响,在城市防灾规划中如何科学评估避震疏散通道的震后通行能力,进而合理选择避震疏散通道,保证疏散的安全性和时效性是一个亟待解决的重要课题。本研究运用文献查阅、实地调研和数学模型等相关方法对昆明市东川城区避震疏散通道的通行能力进行评估,在此基础上进行避震疏散通道选择研究。首先,初步选取东川城区避震疏散通道,并对避震疏散通道通行能力的影响因素进行分析,运用相关数学模型评估东川城区避震疏散通道的震后通行能力。其次,筛选东川城区满足疏散要求的避震疏散通道作为路径,以东川城区人口集聚点、紧急避震疏散场所和固定避震疏散场所作为节点,共同构建东川城区避震疏散空间网络,运用GIS中空间网络分析法建立人口集聚点与避震疏散场所(OD)之间的归属关系。最后,以疏散时间最少和通行能力可靠度最大为目标,采用遗传算法建立东川城区避震疏散通道选择模型,选出OD之间的最优、次优和较优的三条避震疏散通道。本研究结论如下:(1)东川城区震后不满足疏散要求的通道主要为城市周边洗尾嘎村、尼拉姑村和腊利村内部的乡村道路,部分为文苑巷和焱山路等老城区道路;(2)东川城区避震疏散场所仍存在服务盲区,如九寰森林小区等新城小区,基础配套设施滞后,周边尚未配置相应的避震疏散场所;小新街村未被服务,是由于震后缺乏疏散通道与避震疏散场所相连接;(3)东川城区部分居住小区与避震疏散场所之间仅有一条避震疏散通道相连接,如新桥下大院-陶苑小区与零工市场,此类居住小区集中在城市边缘或距离避震疏散场所较近;(4)选出的三条避震疏散通道中,存在绕远路径,如陶苑新区与砖石年华广场1号之间的路径(凯通路-团结路-桂苑街-集义路),花费时间相对较长,严重影响灾时紧急疏散的时效性,灾时应优先考虑OD之间最短路径。