在联合国第六十三届大会第六十七全体会议上,通过了《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》,简称《鹿特丹规则》与以往的海上货物运输公约相比,《鹿特丹规则》的创新之一就是第一次明确的将批量合同纳入了公约的调整范围之内。这种合同在海上货物运输领域十分盛行,但在鹿特丹规则之前的国际海上货物运输公约和大多数国家的法规都没有关于此类合同的相关规定,可以说,《鹿特丹规则》的出现填补了这一空白,为国际海上货物运输有关立法谱写了新的篇章。因此,充分了解与研究《鹿特丹规则》下批量合同的相关问题变的十分必要。本文首先对批量合同的概念及其外延进行讨论,并与其它相类似的概念进行比较,最终对批量合同的概念进行精确的界定,并简单介绍了批量合同在实践中的具体形式。然后本文主要分析了《鹿特丹规则》对批量合同内容的特别规定,着重分析其中的关于对合同自由的突破这一核心问题。接着分析了鹿特丹规则对批量合同的关管辖和仲裁的特别规定,并分析了其中比较核心的有关合同自由的问题以及对第三人的保护等问题。在此基础上,分析了批量合同制度对我国航运业以及货主有可能产生的影响和我国的应对之策,其中尤其对我国比较关注的对中小货主的影响做了具体详细的分析,并从不同的角度为我国的班轮运输和货主提供了很多完善之策。并在最后从法律的角度出发,提出了自己对我国关于批量合同制度的立法建议,在海商法中加入有关批量合同的特别规定,以便更好地为我国航运与贸易的发展服务。