随着国家经济这辆高速列车不断提速,加快拉动了我国城市化建设的步伐,其中以地铁为代表的地下设施工程进入了蓬勃发展的阶段。地下设施施工的不断增加对城市道路的破坏程度也日益增大,相关事故不断发生,造成的人员、经济损失不断增加,引起社会的广泛关注。国内外研究状况:20世纪中以来,随着公路与城市道路建设范围不断扩大,先天存在或后天形成于道路路基结构中的地下空洞常导致路面结构失稳,形成塌陷事故,因此国内外对路基空洞的研究也逐渐展开。地下空洞安全性评估当前主要是通过计算地基承载力、剩余地表变形量及残留空洞的稳定性、地表破坏范围等来评价地下空洞区路基的稳定性。针对城市道路路基空洞修复的方法,行业内并未形成具体的空洞修复实施标准或指南,急需根据城市道路路基空洞的特点,对相关方法的特点及适用情况进行研究,提出相关的修复技术和质量检查指标,以指导城市路基空洞的快速有效修复。主要研究内容:1)以北京市为重点,兼顾其他城市,调研地下设施施工造成路基空洞的道路安全服役事故,通过对相关事故的统计分析,明确城市道路空洞形成的主要原因。2)对国内外常用的道路空洞检测技术进行比较、分析,针对城市道路的既有特点优选一种适合于城市道路空洞检测的技术,通过室内外试验研究验证和提升其在工程实际应用中的检测精度。3)对国内外常用的空洞修复技术进行对比、分析,研究适合于城市道路路基空洞的修复技术。