中国加入世界贸易组织后，国内市场与国际市场一体化的趋势日益突出。煤炭、矿石、钢铁、粮食等资源市场的国际化、全球化，加速了各干散货物的流向及流量在内外贸市场之间的流动。国内航运企业集团之间原有的远洋、沿海、沿江分工格局的调整，使挂五星红旗的船舶在远洋、沿海、沿江运输市场之间的流动性越来越大。国内沿海干散货运输市场与国际干散货运输市场之间的联系因此也越来越紧密。 与中国经济发展的市场化、国际化、城市化、信息化与工业化、投资主体多元化趋势相一致，沿海干散货运输市场也呈现一些类似的特征和趋势。研究这些新趋势和新特点，企业才能在激烈竞争中立于不败之地。中海发展股份有限公司货轮公司(以下简称中海货运)在散货运输中虽然已经取得了令人瞩目的成绩，但传统的优势主要在国内沿海运输，面临着如何更好地适应外部环境的变化、扬长避短，以应对日趋激烈的竞争并保持和扩大市场占有率的问题。本人有从事干散货运输工作十几年的经验，目前担任着中海货运、广州海运的领导职务，深感企业经营管理者对环境变化和市场发展趋势要有前瞻性的判断能力，并据此提出明确的公司发展战略和目标。本文试图应用在上海海事大学攻读硕士学位期间学到的理论知识，探索解决中海货运进一步发展其核心业务——散货运输的战略取向问题，以指导相关的船型选择、竞争策略、信息化目标等。面对不断变化的市场形势，本文提出了中海货运未来五年在发展战略及竞争策略方面的设想和建议，特别是运力扩张、船舶大型化、企业信息化以及竞争策略方面的建议。 论文第一章引言提出中海货运面临的问题、本文要解决的问题、解决问题的意义；第二章介绍中海货运的现状，提出存在的问题，并对出现问题的原因进行分析；第三章对国内外干散货运输市场发展现状及发展趋势进行分析，研究沿海运输市场与外贸运输市场之间的联系，并对沿海干散货运输的需求进行分析，第四章对沿海干散货运输市场竞争态势进行分析，主要对行业间和行业内竞争对手、市场竞争的外部环境进行分析，并总结市场竞争的新特点；第五章对中海货运散货运输进行SWOT分析，构建中海货运运输总体发展战略框架，提出运力发展、市场营销、人力资源、信息化和船舶总管制等方面的战略设想。在结束语中，通过对中海货运面临的市场状况及内外部环境分析，提出了公司要在激烈竞争的航运市场中保持主导地位，中海货运应继续采取积极的发展战略，充分发挥公司在市场中的竞争力、影响力、带动力，同时要保留战略适时进行调整的灵活性，以应对散货运输市场长期发展的不确定性。而要实现这些目标，关键是要制订公司切合实际的发展战略。 本文采用SWOT分析、因果关系分析预测等定性、定量结合的研究方法，对航运市场和航运企业进行研究，本文虽然仅对中海货运的发展战略及竞争策略提出意见和建议，但是由于中海货运在国内干散货运输市场的特殊地位，其2003年在国内沿海煤炭运输的市场占有率接近50%，是国内从事沿海干散货运输的主要支撑力量，研究其发展战略，对于国内沿海干散货运输的发展具有重要的意义，对国家行政主管部门以及其他相关企业具有一定的借鉴价值。由于这些基于中海货运现状及运输市场趋势的判断，以及依赖于电力、钢铁等行业发展趋势的运输需求都会直接受到政府的政策包括宏观调控政策方面的影响，因此，研究政府调控政策对航运市场及航运企业发展的影响力也是十分重要的内容，但本文因为时间和篇幅关系，未能进行全面的分析。