随着工业上对物料分离要求的不断提高,卧螺离心机正朝着大长径比、高转速方向发展。长径比增大会使卧螺离心机动力特性发生很大变化,转速提高会极大增加转子不平衡的激励力,使机器产生剧烈的振动。因此如何减小振动,是保障大长径比卧螺离心机高速、安全运行的关键。本文以中央高校基本科研业务费专项资金(2013QNA4033),浙江省重点科技创新团队计划项目(2011R50005)、《LW520E Ⅱ型卧螺离心机减振技术研究》项目为依托,从动力结构优化提高机器抗振能力、清水负载整机动平衡减小负载不平衡激励两方面,对卧螺离心机振动控制进行了深入研究,取得了以下成果：1.研究高速卧螺离心机动力学结构优化的具体措施建立了双转子-轴承耦合模型,得到双转子系统的临界转速及振型；建立了整机转子-轴承-基础模型,得到整机的固有频率及振型。提出减轻差速器质量和减小差速器悬臂段来提高双转子系统的一阶临界转速；增加小端主轴承刚度和内螺旋弯曲刚度来提高双转子系统的二阶临界转速；增加离心机基座两主横梁的高度、宽度和增强主横梁之间的约束,来提高整机的固有频率。并进行了整机动力学特性测试,表明模型符合工程要求,优化方案可靠。2.研究清水负载工况下离心机振动增加的机理建立卧螺离心机清水负载工况下的CFD模型,用Fluent软件对模型进行仿真计算与理论分析,探讨了由于螺旋制造引起的空间不对称,使得清水负载分布不均,从而导致离心机振动增加的机理。3.提出清水负载整机动平衡方法基于清水负载整机振动增加的机理,提出在去重侧排出相应体积清水的方法来平衡转子。并使用该方法,对清水负载振动较大的某台卧螺离心机,进行了清水负载整机动平衡,振动下降明显,实验效果理想,达到了对负载卧螺离心机振动控制的目的。