中国各地雾霾天气的频繁出现,引起了社会各界对机动车尾气排放的关注。电动汽车作为一种绿色、经济的交通工具,正在得到广泛使用。动力电池是给电动汽车提供动力源的一种储存装置,它自身的性能和充放电特性对电动汽车的正常工作和良好运行有着重要影响。锂离子电池是当前广泛使用的二次电池,其高效、安全的快速充电方法是目前研究的重点。现有的典型快速充电方法较好地解决了充电速度快的问题,但大多在协调充电效率和消除极化的关系问题上还有待进一步完善。本文结合变频脉冲充电和负脉冲去极化方法,采用模糊控制技术,可以在一定程度上缓解极化效应,从而加快充电速度,改善充电效果,延长蓄电池使用寿命。具体研究内容如下:1、选择锂离子电池作为研究对象,分析了其工作原理、充放电特性和影响因素,研究了极化现象的产生机理、消除办法和原则。2、研究了现有快速充电方式的优缺点和实现大电流充电来提高充电效率的难点,重点分析了脉冲充电方法。分析了变频快速充电方法的原理,提出了利用扰动观察法检测和动态跟踪不同充电阶段的最优频率,并把最优频率对应的最大电流提供给蓄电池充电。3、针对现有快速充电方法中存在去极化效果不明显问题,本文采用瞬时负脉冲去极化,提出采用模糊控制器1判断极化程度,即给出负脉冲加予的时机;采用模糊控制器2给定去极化的程度,负脉冲去极化要把握好度,收到了一定的效果即析气电压降至一定值时,就应该结束负脉冲放电,进而转到充电状态。最后通过对比实验,验证了设计的基于模糊控制的锂离子电池变频脉冲快速充电系统的有效性。4、建立变频脉冲快速充电系统的结构框图,设计了主电路、组成电路和软件实现图,最后搭建电池实验平台,测试了快速充电系统的功能。本文所做的研究,适合于采用动力电池作为储能装置的便携式电子设备、电动汽车、不间断电源等系统中。