随着全球经济的增长，城市交通需求迅速增加，城市交通拥堵问题已成为世界大多数国家面临的问题。快速公共交通（BRT）作为新型交通方式，因其具有运量大、建设周期短、见效快等特点，以成为缓解城市交通拥堵问题的有效方法。然而城市快速公交系统项目对社会和环境带来的影响难以预料，因此采取科学的方法对快速公交系统进行适当的评价是不可或缺的内容。本文对国内外快速公共交通的发展现状及评价概况做了系统研究，分析了城市快速公交系统存在的优势和不足，总结其中的经验基础，指出快速公交评价的主要途径和基本原则。本文从快速公共交通的特点出发，探讨了快速公交评价的内容和理论方法，在对评价指标体系充分研究总结的基础上，建立了快速公共交通社会环境评价、技术性能评价、乘客满意度评价三方面的评价指标及数学模型，运用评价指标数量化方法和指标综合方法分析，按照评价指标体系建立的原则进行指标筛选，采用多级模糊综合评价的方法对快速公交综合评价体系进行了分析评价。论文以济南市为例，运用前文提出的快速公交评价理论与数学模型，对济南市快速公交系统进行了综合评价，证明了本文所提出的理论与模型的科学性。