地铁是当前城市居民交通出行过程中最喜爱的工具,在整个城市交通运输中发挥关键的作用,能够为人们提供一个安全、高效、优质的乘车环境。而地铁中的无线通信系统则发挥着改善地铁通信质量、提升地铁运行效率的功效,能够有效促进地铁正常稳定的运行。无线通信系统作为地铁通信系统中重要的子系统。它的可靠性会直接影响地铁车辆安全高效的运营。在地铁运营范围内,移动用户之间以及移动用户与固定用户的通话与数据传输都要靠它完成。地铁建设过程中之所以创建无线通信系统是为了给人们提供良好的通信环境,所以在建设无线通信系统时必须保证其能够覆盖地铁中的每个角落。为此,需要根据实际情况,正确选择地铁网络覆盖的优化方式,覆盖完成后还要及时进行检测以及网络优化,确保网络覆盖满足设计的要求,向人民群众提供更优质的通信服务水平,保证地铁能够安全、有效地运营。TETRA系统作为现阶段国内外地铁普遍采用的无线通信技术方案,在深圳地铁各条线路得到了广泛的应用。该技术使用2载频基站分别布置在全线各个车站;车站内的站厅、站台、设备及办公用房运用天线方式进行信号场强的覆盖;隧道区间则使用漏泄同轴电缆进行信号场强覆盖;在车辆段、停车场适合位置架设室外全向天线进行信号场强的覆盖。但在实际使用中发现,该种无线覆盖方式存在无法避免的弱覆盖及无信号区域,需要对覆盖方式进行分析改进。本设计首先研究了国内外地铁无线通信系统的发展际应用现状,介绍了现今广泛应用于地铁无线通信的TETRA系统,并结合深圳地铁中的实际使用情况提出了该系统在无线信号场强覆盖方面存在的问题。接下来针对存在的问题,本设计重点研究了深圳地铁7号线部分区域无线信号覆盖的现状,通过现场数据测量及科学的计算分析,掌握了其存在的问题,提出了优化改进的设计方案。其后实施该优化设计方案,现场对该设计方案进行了测试,详细记录测试结果。最后通过数据对比及分析得出测试结果。总之,本课题通过对相关专业知识的研究分析,科学运用各种技术方法及实验手段,解决了深圳地铁无线通信系统存在的实际问题,为以后地铁内该系统的设计、施工及运用维护提供了有力的技术保障。