船舶运输业是一个投资大、风险高的行业,在目前世界经济竞争的激烈环境下,航运企业面临着艰难的竞争形势。燃油价格的上涨、港口使费的上升以及维修费用的增加等因素导致了船舶营运成本大幅度增加,所以加强船舶营运成本控制,已成为航运企业是否能够适应市场竞争的要求,是否能够在市场竞争中获得竞争优势的关键所在。在运输收入一定的情况下,航运企业必须加强船舶营运成本控制,降低成本,增加船舶的营运利润。 本文结合船舶运输成本的特点,通过对船舶运输成本的系统化分析,提出了船舶营运成本控制的原则和方法。对影响船舶成本的几个较大的项目船员费、物料和备件费、维修费、折旧费、港口使费、燃油费逐个加以分析,并采用定量和定性相结合的方法对其加以控制。提出了针对船舶备件存储的随机模型,求解了船舶备件最佳库存量;根据成本最小的原则来求解船舶的最佳维修周期,使船舶的维修费用更为经济合理;针对利益最大化提出了航次燃油补给方案模型。为降低船舶营运成本提出了一些建议和方法。