地铁施工作为工程导向性项目,其风险管理特征异于其他一般工程项目,为达到项目目标和实现最大化收益,地铁施工项目必须要有一套完整的、适合其自身工程特点的知识理论体系和管理方法来评估当前项目风险管理状态,有目的的提升其风险管理水平。本文在整理地铁施工风险管理和成熟度理论等材料的基础上,从全过程风险管理的视角出发,对地铁施工风险管理成熟度模型结构、度量模型及改进路径进行了探讨分析,主要工作如下:(1)在剖析风险管理、地铁风险管理、成熟度等理论和研究现状的同时,分析了地铁建设工程特点以及风险作用机理,阐述了地铁施工风险管理成熟度内涵。明确了地铁施工风险管理成熟度研究边界和目的。(2)研究确定了地铁施工风险管理成熟度基本框架,划分了成熟度级别,明确了关键过程域、关键支持域、目标、最佳实践的内涵,并以此为基础梳理出地铁施工风险管理成熟度指标体系。(3)构建地铁施工风险管理成熟度模型的关键域相关性概念模型假设,通过调查问卷获得相关研究数据,并对其进行效度、信度分析,然后运用结构方程模型对假设进行验证,界定了各支持域对于关键过程域的影响关系。(4)对模糊层次分析法和模糊OWA算子赋权方法进行适用性分析,确定组合赋权方法的应用范围,综合考虑指标属性边界不清、不易定量等特点,应用模糊综合评判法构建地铁施工风险管理成熟度度量模型,然后根据项目当前风险管理状态,给出能力提升的最佳路径。(5)结合在建的SZJ站后停车区间工程,将构建的地铁施工风险管理成熟度概念模型、指标体系和度量模型应用到具体实践中,通过调查问卷对该项目风险管理成熟度进行评估,结合度量结果提出针对性的风险管理水平提升措施。本文在一定程度上完善了地铁施工风险管理理论知识,为此类工程项目风险管理能力的度量和快速改进提供了研究思路和理论依据。