农村公路是我国公路的重要组成部分,是保障社会经济发展最重要的基础设施之一。我国地域广阔,地理位置、气候迥异,东西部经济实力差距较大,以及各地原材料质量也存在很大的差异。近几年农村公路进入了建设高潮期,农村公路建设等级标准低,建设期集中,建设资金有限,无形中增加了农村公路路面质量控制的难度.本文借鉴国内外农村公路质量控制的现状,重点分析了农村公路路面施工过程的质量控制、路面结构选型。主要采用定性与定量相结合的方法,对结构选型及路面施工过程进行研究。本文在实现监控目的的基础上,通过“德尔菲法”收集大量专家的意见,归纳出控制指标,并最终按照递阶结构建立了指标体系;同时将最优传递矩阵的概念融入层次分析中,归纳改进的AHP法,结合各个指标的重要性标度,构建判断矩阵,计算直接得到指标体系中各个指标的权重,最后构建了路面施工过程的行为模型,按照模糊系统的步骤和方法,得到路面施工控制的等级;并运用到实际工程中。本文对路面结构选型研究。并针对农村公路多为旧路路面改造地建设特点,提出先对原有路面的破损类型及程度进行评估,根据存在的问题,施工过程中能够做到防患于未然。