近年来我国特大城市超大型医院的建设浪潮引起了社会关注,紧缩的院区用地与激增的就诊交通量,使得医院外部交通组织过程浮现出诸多问题:与城市交通的割裂与冲突、院内交通空间的供需失衡、交通设施的滞后性显现,针对性的研究亟待展开。本文以此为切入点,从“紧缩用地”和“外部交通”两个关键点出发,紧扣实践动态,捕捉外部交通组织的基本特性,探索紧缩用地和规模扩大化对外部交通产生的影响,明晰其间内在关联进而构建分析框架。运用实地调研法归结外部交通组织现状和核心问题,同时引入类比分析法进一步提出适用于高密度环境、紧缩用地条件和大规模三个前置的医院外部交通组织操作途径、针对性策略与模型,以纡解医院外部交通组织的现实矛盾。此外,强调以城市视角切入研究,关注更高维度城市交通体系与医院外部交通的协调适配。并提出外部交通组织应由多学科、多部门协同配合,介入不同的专业视角与技术手段。全文共五章,第一章为绪论,明确研究的对象与方法。第二章为理论平台构建,从相关理论基础与外部交通基本特性的分析,到紧缩用地与规模扩大化对医院外部交通组织的影响,最后提出分析框架。第三章为现状调研与分析,基于构建的理论平台展开对广州三家紧缩用地条件下大型医院的外部交通组织现状调研,通过对现状问题点的聚合分析挖掘核心问题,并针对核心问题制定相应设计目标与原则。第四章旨在解决问题,针对核心问题探索可行的操作途径,并从与城市的衔接、院内交通组织、与建筑的接驳三方面阐述相应的设计策略,而后根据设计策略归纳出交通组织模型。第五章为策略运用,结合实践项目,分析提出的设计策略在具体设计中的可行性。最后总结研究成果并揭式研究的创新意义。从理论平台构建到样本调研分析,再到策略探索和策略运用。期望本研究构建的策略与模型能够对今后的医院建设实践有所助益。