随着我国城市地下工程的大规模开发,暗挖修建的地下工程朝着超浅埋和大跨度等趋势发展。浅埋大跨暗挖地下工程有地质和周边环境复杂、工程自身体量较大、施工工序较为繁琐和施工周期长等特点。加之风险的不确定和客观普遍等特性,使得近年来施工事故频发。为此,本研究依托国家重点研发计划课题“城市地下大空间施工重大风险耦合演变机理及安全评价体系”(2018YFC0808701),以事故规律特征分析为切入点,采用文献查询、数理统计、WBS-RBS、专家调查和模糊综合评判等方法,对城市浅埋大跨暗挖工程进行风险评估研究:(1)论文统计了近15年间的295起城市地下工程施工事故。采用数理统计和分析归纳的方法,从事故发生年份、事故发生地质区域和事故类型等方面进行了统计和分析;还就事故发生年份、伤亡人数、事故类型、事故风险源指向和地质区域之间的规律进行了详细的分析。(2)在对风险形成机理进行分析的基础上总结并提炼出了城市浅埋大跨暗挖工程施工风险评价指标。采用因果图分析法,对事故案例中发生率较高的坍塌、透水透砂和高处坠落事故进行分析。分别从地质、周边环境、规划设计、施工技术和管理五方面进行了因果分析。并在此基础上总结提炼了城市浅埋大跨暗挖工程施工风险评价指标体系。(3)针对城市浅埋大跨暗挖工程施工的风险特点,在传统的模糊综合评判法的基础上,引入权重修正系数,分别考虑施工过程中的时空效应和前置工作的扰动影响,提出了扰动系数概念,最终形成了基于模糊综合评判法的风险动态评价模型,并给出了具体参数的确定方法。(4)进行了动态评估方法实例分析。采用基于模糊综合评判法的风险动态评价方法,对具体工程进行施工全过程动态风险评估。将施工过程分为六个阶段,借助MATLAB软件编写动态评价代码进行计算。根据评估结果,采取相应的保护措施,并对施工过程进行监控量测。发现整个施工过程监测数据正常,未影响太原站的正常运营,进一步证明风险控制措施合理有效。(5)采用比较研究法,用传统静态评价方法对同一工程进行评价。将两种方法评价的结果进行比较,验证了该动态评价方法的精确性。