随着全球化程度日益加深,跨国并购已经成为许多企业增强自身竞争力的有效手段。许多中国企业在改革开放和“走出去”政策的推动下,利用全球经济危机带来的契机,开展了一系列的并购活动。其中汽车行业的并购,尤其是在吉利成功收购沃尔沃后,显得尤为瞩目。然而,研究成果显示跨国并购存在着很大风险,其中文化差异是导致跨国并购失败的主要原因。中国企业,尤其是中国汽车企业如何协调国家和企业双重文化差异并选择适当的文化整合模式成为亟待解决的课题。　　 本文在总结并购研究和文化理论的基础上,对吉利收购沃尔沃案例进行了研究。作者不仅分析了国家和企业文化层面的差异,并在此基础上就两个公司目前的状况分析了两个公司倾向采取的文化整合模式,吉利倾向于采取“融合式”,而沃尔沃则更有可能采取“分离式”,两者模式选择的差异对文化的成功整合造成很大的威胁。但是,作者指出文化整合模式的选择并非一成不变,两个公司如果若想在并购后实现预期的目标,各自都会进行不断调整,以达成整合模式的一致。　　 本文从吉利收购沃尔沃的案例出发,着重从民族文化差异,企业文化差异和文化整合模式三个角度研究了文化在中国汽车企业跨国并购中起到的作用。作者吸收整合了Hofstede,Trompenaars,Hall的理论作为研究国家文化差异的框架,并利用Schein的理论作为研究企业文化差异的框架,Nahavandiand Malekzadeh的理论研究文化整合模式。然后作者回顾了中国汽车行业的发展,中国汽车企业海外并购的情况,并以吉利收购沃尔沃为例,提出应认清民族文化和企业文化的差异,同时选择适当的整合模式。其中,作者认为以动态的眼光来看文化整合模式的选择,因为并购双方可以通过不断调整达成一致进而促进文化整合。最后,对本文做出总结,同时指出了本文研究的局限,并对未来在这一领域的研究提出建议。