压缩空气作为工业上常用的能源介质,在工业生产中占据工厂总消耗电量的10%-20%,整个气动系统耗能的96%都是空压机消耗的,随着能源形势的严峻,气动系统效率偏低、能源浪费严重问题越来越引起人们的关注。以此为背景,在满足正常的生产需求的前提下,如何提高气动系统效率,无论对于研究机构还是对于用户企业都成为一个新的重要研究课题。针对汽车生产中空压机系统存在能效利用率低的问题,本文以东风日产HD1工厂空压机节能改造系统项目为背景,通过设计和构建一套自动控制系统,实现对空压站空压机、冷干机及其附属冷却系统进行自动联机控制,减小管网压力波动范围,达到末端减压、降低总管压力和空压机台数自动控制的目的,减少能源消耗。对整个气路管道系统进行建模,在MATLAB中利用SIMULINK对空压机加卸载控制方式进行了仿真分析,提出基于储气罐总管压力最优的加载压力设定值自动控制和基于加卸载频率的卸载压力自动控制的最优节能控制方法。在空压机自动台数控制中,针对空压机系统运行时不合理调度导致空压机空气供给与空气需求量不匹配、管道压力上升、增加气动系统能量消耗的问题,本文提出基于灰度预测控制的空气需求量与空压机台数匹配的台数控制方法。通过运行结果分析,末端减压控制降低了压缩空气消耗,自动加卸载控制方法降低了主管网的压力,进而降低了空压机的轴功率,具有良好的节能效果,同时系统具备空压机自动启停功能。