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为了加快C80级高强混凝土(HSC)在铁路桥梁上的应用进程,并了解C80HSC在铁路桥梁,特虽是在用量极大的梁式桥上应用的优势,该文选择有代表性的既有铁路简支梁(标准梁和非标准梁)及大跨连续梁(茅岭江三跨连续梁桥)进行了设计及比较研究.作者采用C80HSC并运用全预应力混凝土(FPC)及部分预应力混凝土(PPC)理论,根据原铁路桥梁涵设计规范(TBJ2-96)和有关规定,对上述梁进行了重新设计,并与既有梁作比较.