【摘 要】
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该文在广泛文献研究基础上,设计了一高压共轨燃油喷射系统ECU,并为辅助ECU的开发设计了发动机实时模拟系统.电控单元ECU采用双单片机为核心,其中主单片机负责发动机管理,副单
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该文在广泛文献研究基础上,设计了一高压共轨燃油喷射系统ECU,并为辅助ECU的开发设计了发动机实时模拟系统.电控单元ECU采用双单片机为核心,其中主单片机负责发动机管理,副单片机负责喷射控制,主副单片机分工明确,具有较高的可靠性和较强的实时性.双单片机之间的通信电路设计采用了FIFO存储器,满足了高速通信的要求,而且软件设计简单可靠.主单片机对发动机工况信号采集的接口电路设计时采用ADC0808转换芯片以及其他一些外围元器件.发动机实时模拟系统由硬件电路和模拟主机组成.模拟主机实时计算输出各种发动机状态参数,由硬件电路实现状态信号模拟.模拟主机与硬件电路的通信接口设计采用基于CAN总线的通信方式,具有通信速率高和数据传送可靠的特点.硬件电路以双单片机为核心,单片机间通信采用了DPI接口技术,并用TLC0832转换芯片设计了发动机负荷信号采集电路,利用单片机自身中断定时功能设计了喷油脉宽采集接口电路.在硬件设计的基础上,分别对电控单元ECU和发动机实时模拟系统进行了软件设计,并对软硬件进行了调试,测试结果达到预定开发要求.
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