铁路客运站站前广场有交通枢纽、空间节点和城市门户等多重功能,作为外来旅客到达一个城市后首先体验的环境,站前广场可以被看作是一个城市的门户,向人们展示城市面貌。现如今站前广场的功能日趋多样,除本身的交通、集散功能外,还承担政治、经济、文化等社会活动功能,逐渐成为人们日常休闲娱乐的场所。站前广场周边环境通常比较复杂,易受到各种环境噪声的影响,其声环境质量对人们的体验有着重要的影响。目前对站前广场声环境的研究还相对缺乏,其现状及评价研究仍不完备,从听觉感知角度对站前广场声环境现状进行研究是十分必要的。本文以太原站和太原南站站前广场为例,采用客观测量和主观评价相结合的方式,对其声环境进行研究。首先,根据站前广场功能分区确定8个测点,测量结果表明太原站和太原南站站前广场部分区域在平常时期噪声值超标,春运时期噪声值较平常时期有所提高。其次,通过声漫步法确定站前广场上存在的主要声源有自然声、社会生活噪声和交通运输噪声。主观调查结果表明,在声源构成方面,社会生活噪声是站前广场的主要声源。喜好度分析表明,自然声是站前广场上人们最喜欢的声音,因所处特定场合,铁路列车声也较能被人们所接受。因子分析表明,舒适度、趣味性、物理属性和丰富度是影响站前广场声环境评价的主要因子。相关性分析表明,声环境评价的影响因素主要与被调查者的年龄和身份相关,与性别无关。在希望听到的声音中,水流声和音乐声最受欢迎。声环境整体感受评价表明,站前广场声环境特征性不强,舒适度和趣味性一般,声源强度和丰富度较高。声环境满意度及重视度方面,声环境满意度对整体环境满意度有很大影响。太原南站站前广场声环境综合评价好于太原站。最后,从正向设计、负向设计和零向设计三个角度分析声环境优化的措施,并通过实验室模拟对声掩蔽这一优化方法的效果进行评价,结果表明以水流声和音乐声的掩蔽效果较好,鸟鸣声的较差。声环境优化建议可以从噪声控制、引入声景以及改变生源设置方式等角度入手。本文从站前广场声环境的调查、评价和优化三个步骤展开。第一章概述站前广场声环境相关研究现状以及本次研究的内容和方法。第二章归纳声环境相关理论。第三章介绍本次的研究对象和调查方法。第四章分析站前广场声环境现状并做出评价。第五章分析声环境优化措施并评价声掩蔽模拟优化效果,并提出优化建议。本文意在通过对站前广场声环境的研究,为改善此类空间声环境和声景营造提供参考依据,以期提高人居生活环境质量,给本地居民和旅客带来更好的体验。