近年来,桥梁结构仿真技术的应用也日臻广泛,成为桥梁工程技术进步的一个显著性标志。斜拉桥的仿真计算的基础在于建立一个能够全面、正确反映桥梁结构真实性态的完整的有限元仿真模型。该文针对斜拉桥的结构特点和力学特性,详细讨论了斜拉桥建模的总体思路和工作过程,并利用该模型分析了一个具体工程,对该工程的两个开挖方案的安全稳定性做了比较分析。该文首先介绍了斜拉桥几何非线性分析的基本理论,阐述影响斜拉桥几何非线性的三个主要因素:大位移、斜拉索垂度效应和弯矩与轴力的组合作用,分别介绍了这三种非线性影响因素的有限元分析方法。并从这些因素入手,计算了斜拉桥成桥阶段恒载作用下考虑几何非线性时的静力分析。论文对大跨度斜拉桥的动力特性及其地震反应问题进行了讨论,利用有限元程序研究了其动力特性,主要包括自由振动频率、相应的振型特性。运用反应谱法对桥梁的地震响应进行计算分析。通过分析过程总结出了一些有益的结论,解决了实际工程问题,选择了一个合理的方案,从而为大跨度斜拉桥的设计和动力分析提供参考。