预应力混凝土连续箱梁桥以其结构刚度好,结构变形小,行车平顺舒适等优点而被广泛应用,随着桥梁设计理论的不断深入和施工方法的成熟以及高强度材料的开发和应用,预应力混凝土连续梁桥正向着大跨长联的趋势发展。然而,大跨长联连续梁桥在施工和使用过程中,合拢段经常出现裂缝、崩裂等现象,造成极大的安全隐患,已引起了广泛的重视。本文以飞云江大桥为工程背景,利用有限元软件对其进行仿真计算,并对合拢进行了优化研究,主要工作如下：(1)分别从合拢段及附近区域的底板纵向预应力和顶板横向预应力两方面进行预应力束张拉顺序的研究。底板纵向预应力方面,分析合拢段长短束的张拉顺序对主梁结构在施工阶段和成桥时内力和变形的影响。顶板横向预应力方面,介绍了箱型梁的横向内力计算方法,并通过实例进行张拉次序的优化研究。分析在不同的最后张拉区长度下顶板的横向预应力效应,得出顶板横向预应力大小与最后张拉区长度的关系。(2)为了研究合拢段两侧悬臂的龄期差对主梁状况的影响,本文在施工方案和设计方案的基础上提出了一种合拢段两侧悬臂无龄期差的优化方案,将三种方案在施工阶段和成桥时的内力和变形进行对比分析,得出主梁的内力、变形与合拢段两侧悬臂龄期差的关系。(3)桥梁在合拢时,结构体系发生转换,同时内力重新分布,故合拢顺序及临时固结的解除时间对主梁受力和变形影响很大。为了研究合拢顺序及临时固结解除时间对主梁状况的影响,本文模拟了从边跨到中跨,从中跨到边跨等多种合拢顺序,模拟了不同的临时固结解除时间的方案。最后将以上方案的结果对比得出最优的合拢顺序及临时固结解除时间。