【摘 要】
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我国企业承揽的国际工程总承包项目新签合同额1979年仅有3300万美元,2020年已达到2550亿美元的规模,项目来源已扩展至184个国家或地区。然而,并非所有中企承包项目都是盈利的,风险无处不在。在项目执行过程中如何预防风险是实现价值交付的关键,而在工程总承包项目设计是龙头,设计管理对项目风险防范至关重要。K项目是一个典型的国际工程总承包项目,因项目初期的设计管理面临诸多来自总承包单位、顾问单位
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我国企业承揽的国际工程总承包项目新签合同额1979年仅有3300万美元,2020年已达到2550亿美元的规模,项目来源已扩展至184个国家或地区。然而,并非所有中企承包项目都是盈利的,风险无处不在。在项目执行过程中如何预防风险是实现价值交付的关键,而在工程总承包项目设计是龙头,设计管理对项目风险防范至关重要。K项目是一个典型的国际工程总承包项目,因项目初期的设计管理面临诸多来自总承包单位、顾问单位、业主单位及分包商等项目干系人的影响,导致系列项目风险。本论文从文献资料研究着手,应用多个管理分析工具,旨在找出K项目设计管理的干系人影响因素及背后深层次原因,具体方法如下:1.利用德尔菲法进行专家访谈,找出K项目设计管理的19个干系人影响因素并建立K项目设计管理干系人影响因素评价指标体系;2.利用层次分析法,通过定性与定量分析各影响因素的权重,得到一个影响因素综合评价排序以及前十大关键影响因素;3.通过专家评价对综合评价排序前十的影响因素进行解释结构模型分析,建立解释结构模型并得到K项目设计管理的关键影响因素。分析结果表明,影响K项目设计管理的关键因素是总承包单位的设计管理能力。结合工程总承包的内涵研究发现,K项目初期设计管理难的根源在于设计与施工的分离,而最终解决方案在于提高总承包单位的设计管理能力,彻底实现设计施工一体化。论文最后通过文献资料研究及K项目设计管理经验总结,对K项目设计管理十大关键影响因素、设计与施工分离式总承包以及如何实现设计施工一体化分别进行了对策研究,以期为中国工程总承包企业走出国门提供一些借鉴与参考。
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