汽车产业属于制造业中极其重要的组成部分,产业链辐射的范围广,与其他产业的关联度较高,对关联企业的带动作用较强,尤其是为国家解决了很大一部分就业难题。经过多年的发展,已成为我国支柱性产业之一,在国民经济发展中的地位日益上升。改革开放之后,我国快速融入世界,国民经济实现突飞猛进,人民的收入也如走上快车道般的增长,汽车消费群体逐渐壮大,汽车已成为了千家万户的代步工具。然而,在汽车为我们带来生活便利的同时,诸如汽车尾气排放污染、石油能源供给不足、汽车产业自主创新能力弱、产业结构不合理等问题相继出现,严重制约了汽车产业的健康发展。在汽车产业发展面临的多重困境下,推动汽车产业转型升级刻不容缓。国家税收政策作为一种宏观调控手段,可以渗透到汽车产业的各个环节,既能调整汽车产业的发展方式与生产结构,又能影响汽车消费群体的消费决策,实现汽车产业的结构优化升级,完成由大到强的战略目标。本文围绕着“促进汽车产业转型升级”的主题。首先,通过分析汽车产业发展给社会和经济带来的益处与害处,总结出汽车产业需要转型升级的紧迫性。其次,从微观经济理论基础的角度,介绍汽车产业转型升级相关的理论基础,并对税收政策影响汽车产业转型升级的机制进行分析。然后,对我国汽车产业近些年的税收政策进行梳理,分析现行税收政策产生的成效及缺陷。再次,通过实证模型进行定量与定性分析,以汽车产业企业的经营绩效与技术创新能力为被解释变量,以税收优惠为解释变量,以企业规模、资产负债率、政府补助、研发支出等为控制变量,做回归分析。分析税收优惠政策对汽车相关企业经营绩效与技术创新的影响作用,来验证前面的理论分析与假设。最后,结合我国汽车产业税收政策中存在的问题以及实证模型分析得出的结论,根据我国汽车产业转型升级过程中存在的障碍,有针对性的提出税收政策优化建议,以促进汽车产业走向可持续、健康发展的道路。