在信息经济时代,高速公路户外媒体是社会信息流的高速通道,有着树立形象、打造品牌、传播文化、塑造景观等重要功能,对其资源的研究、开发、利用和保护,对加强高速公路户外广告设计与设置的规范化管理,改善与优化公路空间形象,提高道路环境品质,充实并完善高速公路规划建设理论体系,有着重要的现实意义和深远的历史意义。本文以山东高速公路户外广告设置中存在的诸如资源的有限与有价,区位的选择与评估,广告的继承与创新等为主要内容,以济莱高速媒体资源开发规划过程中出现的突出问题为切入点,运用广告学、设计学、传播学以及地理学中的区位学等理论,采取了现场调查,实地勘测,时段取样,因素比对等方法,围绕着产权的明晰,区位的优化,设计的创新等几个主要方面,分析了高速公路户外告设置与其各项制约因素之间的关系。同时,以《济莱高速媒体资源开发规划》为例,探索并提出了高速公路户外广告设置的规划设计框架和具体工作流程。论文以高速公路媒体资源的合理开发作为研究对象,以案例分析为依据,从个别到一般、从微观到宏观,从具象到抽象,逐步分析、归纳、总结,使研究结果具有一定的理论指导意义和实际应用价值。全文主要从五个方面展开论述:首先介绍本课题的研究价值、研究目的以及研究现状;接着对高速公路户外广告的概念、特点、作用以及功能进行了简要概括,指出高速公路户外广告除了具有户外广告的一切功能(信息传播功能、经济功能、文化功能、社会化功能)外,还具有造景功能以及地域识别功能等其它广告形式所不具有的独特功能,在此基础上分析了目前我省在高速公路户外广告经营管理方面存在的问题并对其成因进行剖析;文章的第三部分对高速公路户外广告区位论和“DIS”分区规划理念进行了全面系统的研究,提出了高速公路户外广告的点位布局策略模型并将此模型应用于实际案例,为济莱高速公路制定出较为合理的广告区位划分和分区布点方案。在文章的第四部分,笔者通过《济莱高速媒体资源开发规划》这一规划案例,对制定高速公路媒体资源开发规划的具体方法、工作流程及技术路线进行了系统的研究和介绍,以期为其它高速公路媒体规划的制定提供一点启发性的成果;文章的最后部分是对高速公路户外广告未来发展的展望,包括对高速公路媒体资源可持续发展战略的研究和对高速公路广告创新问题的探索,力求使受众在欣赏和愉悦中接受广告信息,达到追求经济效益和社会效益的双重诉求目的。