论文部分内容阅读
家族权力涉入对企业国际化程度的影响研究
【出 处】
：
南京师范大学
【发表日期】
：
2021年01期
其他文献
随着科学技术的蓬勃发展,铁路客货车的运输量也随之迅速增长,由此提升列车的速度也逐渐成为发展的必然选择,也是唯一的方向。铁路高速化建设与运营首要目标便是对列车相关技术的提升,保障运行的安全、可靠,而实现该目标的关键之一就是对列车的基础制动装置的提升,换个概念就是对基础制动装置中的刹车材料性能有了更高的要求。目前当高速列车的电气制动系统失效时,主要就是依靠紧急摩擦制动系统,此时制动闸片与制动盘的接触表
2006年,我国上海开通了世界第一条商用运营磁浮线,最高速度达430km/h。2016年,我国开始研发高速磁浮列车,2019年6月21日,具有我国自主知识产权的高速磁浮列车在同济大学成功试跑,这标志着我国高速磁浮系统的发展有了新的突破。但当列车行驶速度超过500km/h时,其引起的流动为可压缩流动,列车周围的湍流流场结构十分复杂,特别是在列车遭受侧风的自然环境下,侧风与车速的叠加会使得列车表面的压
车轮是轨道车辆的重要部件,其质量和安全直接影响车辆的运行状态。在使用的过程中,由于材料、工艺和疲劳应力多种因素的影响,车轮中的一些微小裂纹逐渐发展为大面积的轮辋裂纹、崩轮等缺陷,容易导致各种事故发生,严重危害到车辆运行安全。由于高速动车组大多在晚上回库进行检测,车轮每日检测任务集中在较短的时间内,对于检测效率的要求更高。车轮动态检测系统相比于其它检测系统具有自动化程度高、检测速度快的特点,得到了越
随着我国经济发展水平和人民生活条件的不断提高,人们对交通出行方式有了更高的要求,因而,汽车成为了人们出行的主要交通工具,与此同时,汽车碰撞事故也逐年增多。据美国一项报告显示,安全事故中最常见的类型为车与车的碰撞,其中汽车侧面碰撞事故出现的概率仅次于正面碰撞事故,但汽车侧面碰撞事故造成的人员死亡和重伤比例却较正面事故严重。可见如何在汽车发生侧面碰撞事故时将驾驶员以及车内乘客的损伤降到最低,已是一个急
目前,高速铁路运输因其速度快、运输量大、效率高等优点仍然在我国主要的交通运输方式当中居于核心地位,也因此引起了相关研究者的广泛关注。有别于其它的动车组,CRH5型动车组典型的特征是能够适应高寒、高温、高海拔、强风沙等恶劣的气候,这与西北地区特殊的地理环境有着较高的粘合性。万向轴是CRH5型动车组重要的组成部分,它是将牵引电机产生的驱动力矩传递至齿轮箱的关键支点。由于万向轴需要在不同的工作环境和工况
列车运营速度随着科技的进步和经济的发展不断创造新高度,安全运行已经成为列车运营所关注的重点问题。高速列车制动系统是保证高速列车安全运营的关键,可以把高速列车的制动系统近似成一个热交换系统,制动过程中制动系统将列车运行的动能转化为热能散失。为了给改善摩擦副的制动性能和制动作业的稳定性提供参考。本论文以有机合成闸片和动车用粉末冶金闸片和为试验试样,以经典摩擦理论为基础,通过盘-销式摩擦试验,研究了不同
废气涡轮增压技术作为强化内燃机功率的有效措施在大中型内燃机中得到了广泛应用。废气涡轮增压器在大功率内燃机车柴油机中主要采用轴流式涡轮机。我国虽然是铁路大国,但是针对铁路内燃机车涡轮增压器的研究相对较少,而且对于涡轮内部流场与其结构参数关系的研究也比较缺乏。因此,本文针对大功率内燃机增压轴流涡轮的高效设计方法和性能开展研究。首先,本文根据轴流涡轮的热力工作过程建立了合理的数学模型,以最小出口绝对马赫