随着世界经济整体发展，经济全球化，国际贸易量的增加以及人类环保观念的增强，新船的诞生和旧船的更新速度迅速加快，这些因素将推动造船量的增加，全世界的造船业在21世纪将有很大发展。但船舶产品的设计和制造涉及到大量的组织和单位，它们有船舶代理、造船厂、修船厂、船东、船舶设计研究所、船级社、原材料供应商、船用设备生产厂家以及融资方等等，船舶产品在全生命周期中所涉及的异地交流活动和数据交换是十分频繁和广泛的。采用协同设计技术，可以大大地提高协同研发和管理水平，减少各种各样的差错，实现资源共享，降低成本，缩短产品开发周期，帮助企业提高设计重用率。因此，开展船舶网络化设计和制造技术的研究尤为迫切。本文首先在总结国内外研究现状和理论方法的基础上，分析船舶产品设计过程的特征和管理要素，对船舶图纸设计任务的基本信息进行了描述，确定船舶图纸设计任务的属性、行为以及任务的状态和转移关系；其次，针对任务分解缺乏有效的划分手段的问题，通过分析任务的顺序关系以及相互之间的耦合性，建立了船舶设计过程模型；另外，针对设计过程中资源管理手段单一、效率低下等问题，研究了协同设计条件下资源管理的基本模式和方法，建立了基于角色的混合式授权访问控制模型；最后，根据协同设计条件下对船舶图纸设计过程的要求，开发了基于工作流的任务管理系统并实现了该系统的部分功能。