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根据中国公路网公布数据,截止2014年底,全国共建成通车公路里程446.39万公里,高速公路已完成里程共11.19万公里,一级公路8.54万公里,二级公路34.84万公里,其中主要路面铺装类型为沥青路面。路面裂缝是常见的道路病害之一,目前对于裂缝模拟分析主要为传统有限元分析,而扩展有限元法的出现使裂缝扩展仿真分析更加贴近于工程实际。首先,对常见的断裂模式及裂纹扩展机理进行总结,并对扩展有限元法的构成进行阐述。对SCB试验进行正交试验设计,选择评价指标,确定影响因素和水平,提出正交试验方案。对沥青混合料原材料进行检验,并设计4种类型沥青混合料配合比,根据试验方案制作SCB试件进行试验,采用SPSS 19.0数据分析软件对试验结果进行正交分析。其次,制作四种类型沥青混合料小梁试件,进行蠕变实验得到各类型混合料蠕变曲线。通过OriginPro 9.0软件对Burgers模型参数进行拟合,基于Fortran语言平台编译用户材料子程序UMAT,实现沥青混合料参数的导入。采用扩展有限元法对不同混合料8mm、18mm和28mm预制裂缝SCB试验裂缝扩展过程进行仿真,并与实验结果进行对比分析,评价扩展有限元法的分析效果。最后,通过试验及规范获取路面结构材料参数,并对同一模型有限元主应力计算结果与BISAR软件计算结果进行对比分析。采用扩展有限元法对正荷载作用下不同裂缝深度、裂缝宽度、结构层厚度、基层模量和轴载对面层底面裂缝扩展影响规律进行分析。对偏荷载作用下面层底部裂缝II型应力强度因子影响因素以及裂缝扩展路径规律进行分析。对偏荷载作用下不同裂缝深度、裂缝宽度、结构层厚度、基层模量表面裂缝扩展影响规律进行分析。采用扩展有限元法对多裂缝在荷载作用下的扩展路径进行仿真分析,评定其仿真效果。以期对沥青路面裂缝养护及防治提供理论参考。