带式输送机是重要的连续输送设备，广泛应用于煤炭、钢铁、冶金、采矿、制药等与国计民生息息相关的国家命脉行业。改革开放以来，随着国民经济的腾飞，各行各业对带式输送机提出了更高要求，通常需要多条输送线路。而实现多路输送需配合带式输送机转运站设备。传统转运站存在的各种问题逐渐引起人们的重视。带式输送机转运站层高大多在10m以上，物料流受重力作用自由下落，由此引起的问题严重影响供料系统的正常运行。以燃煤电厂为例，转运站物料阻塞、粉尘逸出量超标以及输送带偏载和加速磨损的情况时有发生。此外，一些行业对输送物料的破碎率有严格要求。例如化工行业，制焦工艺完成之后，焦炭颗粒粒度在转运期间应该得到保证。而传统转运站由于转运过程冲击碰撞剧烈，焦炭破碎情况严重，影响了焦炭的正常使用，改进传统带式输送机转运站已经迫在眉睫。整理国内外转运站相关资料后，课题组先后赴国内多处转运站现场进行调研，获得了很多一手资料。在此基础之上，本文对物料转运过程和粉尘产生机理进行了深入分析。利用离散元分析软件对料流在头部护罩、落料管以及导料槽中的运动进行了离散元分析。利用计算流体力学软件对导料槽中气固两相的运动进行了深入探讨。与合作单位相互配合，完成了T2转运站的设计工作。针对国内外带式输送机转运站存在的缺点，应合作单位要求，T2转运站使用了新型扰流头罩、套筒三通分料器以及曲线落料管和无动力（微动力）除尘导料槽。上述设备能够有效控制煤流和气流，有效缓解、解决了传统转运站存在的问题。在前人理论分析的基础上，计算机仿真软件的使用能够使物料流和诱导气流流场的运动形态更直观。为转运站设计人员提供了理论参考，为解决转运站“老大难”问题提供了思路，具有较强的参考价值。