考虑损伤因素的钢纤维混凝土构件分析

来源 :河海大学 | 被引量 : 5次 | 上传用户:QINJF2000000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
钢纤维混凝土是一种新型建筑材料,以其突出的力学性能、简便的施工工艺、显著的经济效益日益受到工程界的重视。人们对钢纤维混凝土的力学特性、增强机理和各种结构性能等方面的研究也日臻完善,但仍有许多重要的问题亟待研究解决。本文的立意就在目前少有关注的钢纤维混凝土构件的损伤力学方面的研究。 首先,进行了钢纤维混凝土梁三点弯曲试验,通过试验得到了钢纤维混凝土的P-CMOD曲线及P-Δ全曲线,利用P-CMOD曲线及P-Δ全曲线获得了一些材料参数,并总结试验结果分析了钢纤维对混凝土的增强机理的同时提出了一种将钢纤维混凝土的P-Δ全曲线转化为σ-ε全曲线的方法。根据获得的σ-ε全曲线提出了一个多项式形式的钢纤维混凝土损伤演变方程,该损伤演变方程由于形式简单,参量少而便于实际工程的推广应用。 然后,进行了考虑损伤影响的有限元计算方法的研究,并对损伤力学的有限元计算程序进行了尝试性的开发,又用开发的程序及试验结果验证了本文所提出的损伤演变方程。 最后,用开发的损伤有限元程序结合本文的试验结果和提出的损伤模型,对钢纤维加强的叠合梁在四点弯曲时进行力学分析计算。通过对比钢纤维混凝土层厚度以及钢纤维的体积掺量不同时,叠合梁的起裂荷载、极限荷载、起裂荷载对应的挠度、极限荷载对应的挠度、单元破坏的位置和先后,得出了一些有用结论。
其他文献
本文研究的目的是希望发展在流体力学理论研究及数值模拟方面的优势,结合从在体动物实验中获取的解剖学知识及多种生理状态下的基础动态血流动力学数据及参数和前人研究的成果
磁流变弹性体是由铁磁性颗粒混合于高聚物(如橡胶等)中,在外加磁场作用下固化.固化过程中由于磁流变效应,颗粒在高聚物载体中形成链状、柱状或层状有序结构.固化后这种有序结
本文通过数值研究静止圆柱尾迹中振荡翼型流场的涡结构、力及频谱特性,揭示前方尾迹流场对振荡翼绕流特性的影响,以帮助了解鱼类游动时自主利用前方流场有利干扰的流体力学机理
学位
全电刹车凭借着其无可比拟的优势,正逐渐地替代原有的液压刹车,成为飞机刹车的发展趋势。由于全电刹车控制系统的设计越来越复杂,以至于在开发的早期就需对其进行测试。因此,本文
场地液化条件下埋地输液管道的力学响应研究是预警管道变形和破坏的重要指标,是分析管道破坏机理和预防管道发生事故灾害的基础。场地液化条件复杂,分析起来较为困难,现有研
叶片是汽轮机的心脏,它的安全可靠直接关系到汽轮机和整个电站的安全。叶片事故的统计分析表明,叶片损坏大多数是由于叶片振动产生的动应力过大所致。为了解决叶片振动问题,采用摩擦阻尼减振的方法来解决叶片振动故障是一个很有效的途径。汽轮机厂家越来越多地采用带有阻尼围带或凸肩的叶片结构,即阻尼叶片。阻尼叶片通过围带或凸肩间的相互干摩擦来消耗叶片能量,起到减振的作用。本文对干摩擦阻尼叶片周期振动响应及其特性进行
由于城市轨道运输系统的发展需要,永磁直线电机得获得了大量的研究与应用,由于电机本身特点,也存在着诸多需要克服的主要问题,如造价较高、维修困难、维护复杂等。与传统直线