塔里木盆地塔中地区奥陶系地震层序研究与岩性圈闭识别

来源 :中国石油大学(北京) | 被引量 : 0次 | 上传用户:templedb
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
塔中地区位于塔里木盆地中部,该地区奥陶系碳酸盐岩一直作为主要的勘探层系,由于勘探程度低、地震资料品质差、沉积特征复杂等原因,一直以来对都很难提高对该地区奥陶系的认识,从而影响到对该区勘探前景的评价。塔中地区大面积三维部署之后,地震资料品质大幅度提高,2004-2005年奥陶系碳酸盐岩获得油气勘探重大突破,显示了一个良好的勘探前景。通过对综合区域地质、露头、钻井等各种资料对层序研究认识的基础上,对地震层序研究建立塔中地区地震层序格架,完成塔中地区奥陶系各层序的厚度图,明确各层序在平面上的变化规律。并进行储层控制因素分析,搞清储层以孔洞型、裂缝型为主,在此基础上,总结针对礁滩复合体这种岩性圈闭的评价方法,即地震相、分频、层序地层学、可视化等手段来进行沉积特征、储层的发育规律的研究。
其他文献
传统的AD喷涂机采用PLC控制凸轮机构传动的工作方式,存在涂层不均匀、噪音大的缺点,采用通用数控系统进行AD喷涂机的数控化改造,又带来功能严重浪费,硬件成本增大的弊病。目前,开
一、教学背景介绍rn本节课的教学内容为外研社《丽声北极星分级绘本》第一级(下) What did you get? 的文本,讲述了一只小猴子去摘水果的故事.本文为记叙文,通过讲述小猴子摘
期刊
我国铁路自1997年4月1日第1次提速到2007年4月18日第6次大提速,以及现如今如火如荼的高速铁路建设,都与铁路路线改善升级有极大关系。为提高线路质量,高铁线路大量采用了桥梁和
在微机电系统、纳机电系统以及微纳器件中,与面积相关的摩擦力、黏滞力等成为制约系统性能的关键因素,这一点与宏观机械明显不同。常规流体润滑中,可以认为黏度不受摩擦副壁面的作用;然而,在微纳系统中,当摩擦副间隙下降到微纳尺度间隙时,摩擦副壁面对润滑剂黏度的作用则不能忽视。本文提出一种数学计算模型来描述微纳尺度间隙下黏度的变化,我们称之为过渡层模型。过渡层模型认为,在微纳尺度间隙下,黏度变化分为三层,即靠
教学过Step 1. Pre-readinT: What can you see on the screen?(图片一闪即逝S: ..T: Look at the pictures carefully. Whats in the picture? Can you use a phrase to des
期刊
教学过Step 1. Warming up(略Step 2. Leading i1. T: Whats that on the wallT: Yes, its a clock. And what time is it nowT: Yes, its... Its time for English class.
期刊
在铁路运营的过程中,由于轨道长期处于工作状态以及列车行驶速度的不断提高,轨道必然会发生各种各样的变形或伤损,导致轨道承载力及寿命的下降。为保证列车在行驶的过程中,能
应用层序地层学理论,利用地震、测井、岩心和分析化验资料,建立了东营凹陷古近系层序界面识别标志,把东营凹陷古近系划分为1个超层序组,4个超层序,10个层序,进行体系域划分,建立了东
DX多节挤扩灌注桩(简称DX桩)是从普通的灌注桩衍生而来的一种新桩型。与普通混凝土灌注桩相比,单桩竖向承载力、单方混凝土承载能力都有显著提高,具有良好的社会与经济效益。
本文以松辽盆地南部扶新隆起带泉头组四段为例,对陆相大型坳陷盆地在干旱气候条件下,发育于湖盆低位期及水进初期的沉积体系、主要储集砂体类型进行了讨论。主要涉及四个方面: