桥梁是路网覆盖的关键控制工程,随着交通的发展和使用年限的增加,以及地质灾害、极端气候等外界因素的影响,现役桥梁已存在不同程度的病害,直接或间接的影响着其使用性。但桥梁的先天缺陷及后期的病害对承载力的影响如何计算,目前没有统一的标准,只是根据经验折减,计算精度差。因此对在役桥梁作正确诊断评估,并提出相应的解决措施,是件刻不容缓的大事。本文以实际依托工程为基础,对湖南省11条高速公路病害桥梁进行了长达2年的调研,对常见病害与灾害进行系统归类总结,深入分析了典型病害的成因、机理及对承载力、耐久性的影响,并用可靠度理论进行了科学的评估,这对评估存在隐患的桥梁的安全状态是非常有意义的。本文主要内容有:(1)对11条高速公路桥梁现状按养护规范对不同桥型和病害进行了分类统计,得出了每条高速公路各种桥型及不同病害等级桥梁所占比重,并对桥梁上下部结构典型的病害及成因进行了分析总结,为桥梁养护和管理提供了实际依据;(2)统计显示二、三类病害(按《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)分类)桥梁中空心板桥占76.4%。文中对耒宜高速公路中三类病害的空心板桥进行了重点分析,分铰缝完好和铰缝破坏形成单板受力两种模型进行计算,验证了横向裂缝产生的原因;模拟了结构的横向受力,充分考虑温度效应的影响,同时引入薄壁箱梁的畸变理论对空心板进行了简化计算,得出了顶底板厚度、配筋率与畸变应力的关系,验证了顶、底板纵向裂缝产生的根本原因;(3)取正常使用极限状态进行可靠度分析,对上述桥梁的施工图设计及优化结果进行了评估,以裂缝宽度作为控制条件,运用matlab编程计算,得出了配筋率与可靠度之间的关系,从设计角度提出了改进措施。再利用评估结果对本桥进行了经济合理的加固设计;(4)以对公路桥梁危害严重的滑坡、崩塌等典型地质灾害为研究对象,结合实际工程背景,对滑坡体进行了稳定分析,并运用有限元程序计算了滑坡对桥梁工程的影响,提出了不良地质环境下的公路桥梁地质灾害防治对策,为同类型桥梁的设计提供了参考。