线路几何不平顺(轨距不平顺、水平不平顺、高低不平顺以及轨向不平顺等)直接关系到轮轨的配合以及列车的行车安全.随着中国铁路技术的发展、高速及重载列车的不断涌现,对线路几何不平顺的检测提出了越来越高的要求,这就是高精度、高效率、自动化.该文为了满足这一要求,对线路几何不平顺的高精度测量方法和系统进行了研究.通过分析现有的线路几何不平顺测量方法的优缺点,该文确定了表桥法为测量线路几何不平顺的新方案;采用测量车自身提供的直线基准而不是惯性基准,通过激光、光电位移传感器和单片机技术来测量线路几何形位的变化,然后通过表桥法处理数据得到轨道的几何不平顺状况.该文详细介绍了测量系统的工作原理及构成,并对影响系统测量精度的因素进行了分析,并给出相应的补偿措施.基于该方案的测量系统由三大部分构成,这就是:激光三角测量系统、单片机控制系统和计算机数据处理系统.系统工作原理是:当测量车在线路上运行时,激光三角测量系统在单片机的控制下,完成对线路几何形位变化的测量,并实时的将测量值通过RS2 3 2串口传入计算机处理系统.在计算机中,实现对测量数据的处理和分析,得到线路的不平顺性.