现实中,交警部门在事故责任认定和处理时,一般只有事故双方当事人参与,其它相关的事故第三方无权参与。但是,事故认定结果却直接或间接影响第三方权益。例如,事故认定结论,直接决定保险公司交强险和商业险的赔偿数额,也间接影响受害人“途中工伤认定”的成立。这种不合理现象违反“有权利就有救济”原则,侵犯第三方知情权和财产权,造成行政执法和司法冲突,浪费司法资源,间接侵害利害关系人合法权益,应当引起重视。本文参考八份人民法院判决书,运用案例分析法和文献参考法。对该现实问题进行详细分析论证。首先对“交通事故利害关系人概念”进行定义,并对其界定标准、范围、分类作以分析。其次,从避免不当担责、监督执法公正、避诉累创和谐三个方面论分别论述,赋予交通事故利害关系人救济权的必要性和重要性。再次,对我国当前事故利害关系人救济权现状作以总结,指出存在的严重问题,并分析其原因。最后,在参考国外及其它地区交通事故成熟经验的基础上,提出确立我国交通事故利害关系人救济权制度的观点,并从立法层面、行政执法、法院司法、国家赔偿等方面,进行利害关系人救济权的具体内容安排设计。本文创新之处:以真实案例为基础,在学者们对此问题研究较少的背景下,对现实问题进行分析论证,并得出合理结论,提出具体的设想实施。