随着汽车工业的高速发展和汽车数量的增加，能源危机和环境污染问题日益突出，对清洁可替代能源汽车的研究应运而生，液化石油气(LPG)汽车以其优越的经济性和排放性备受瞩目。近年来，广州市LPG公交车得到了快速发展，由于LPG发动机在公交车上的应用技术不太成熟，在使用中存在诸多问题，对主要问题进行分析研究并系统化理论化技术改进，对改善和提高LPG发动机的技术水平至关重要，也能为LPG汽车的长期发展奠定坚实基础。 本文在对广州市LPG公交车使用情况进行调查分析的基础上，以分析问题解决问题为主线，从维修资料入手，以广州市LPG公交车所采用的两大系列发动机—一玉柴YC6112ZLQE和潍柴WT615.00LPG为主，对LPG公交车故障情况进行了深入分析，对不同批次、不同品牌的LPG公交车的各类故障进行准确定位，并就主要故障及其原因进行了全面分析，然后结合技术改进实践，全面分析了LPG公交车的主要技术，阐述了合理匹配的重要性，最后针对主要故障，进行了系统研究并提出了有效的改进措施，主要研究结果如下： (1)发动机无力和耗油量大是LPG公交车的主要问题。经分析发现，原因集中在点火系统和调节系统的不合理，水温高、怠速不稳在玉柴YC6112ZLQE和潍柴WT615.00LPG发动机上均较为突出。 (2)结合实际使用情况，在大功率LPG发动机上，合理设计燃烧室结构对稀燃技术的良好发挥至关重要，混合气浓度控制是闭环控制的难点，良好匹配才能充分利用高能点火技术，为了提高LPG发动机的充气效率，增压中冷技术是必需的。 (3)通过理论分析和试验验证，优化控制程序、采用磁化技术和驾驶员培训等措施，降耗效果明显。 (4)结合LPG公交车后置发动机的特点，应用定量分析法更适合冷却系统冷却能力的分析，经统计分析，水温高故障的主要原因集中在点火系统、控制系统和冷却系统，增大散热面积、改善安装参数、增大传动比和进风量等措施可有效降低水温高故障。 (5)统计发现，怠速故障直接原因主要是浓度和怠速控制不合理，分析推断间接原因主要是怠速控制或整车匹配不合理，大功率LPG发动机的怠速控制技术各有千秋，潍柴WT615.00LPG发动机的怠速控制技术有待研究，实践证明增大电脑箱空间、改进步进电机布置等措施可有效降低怠速故障。