【摘 要】
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液力变矩器因具有良好的自适应性、无级变速和吸振缓冲等优点,近年来被广泛应用到工程机械中,成为液力传动机械的核心零件。但液力变矩器工作过程中,流动状态十分复杂,流场中有较大压差、温度梯度以及湍流漩涡,温度、压力的改变使得溶于油液中的气体极易分离出来导致变矩器发生气蚀,气蚀会导致流态恶化,金属结构遭到破坏,并伴随振动和噪声的发生,不仅对整个液力传动系统的稳定性产生威胁,而且可能直接影响变矩器的使用寿命
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液力变矩器因具有良好的自适应性、无级变速和吸振缓冲等优点,近年来被广泛应用到工程机械中,成为液力传动机械的核心零件。但液力变矩器工作过程中,流动状态十分复杂,流场中有较大压差、温度梯度以及湍流漩涡,温度、压力的改变使得溶于油液中的气体极易分离出来导致变矩器发生气蚀,气蚀会导致流态恶化,金属结构遭到破坏,并伴随振动和噪声的发生,不仅对整个液力传动系统的稳定性产生威胁,而且可能直接影响变矩器的使用寿命。因此对液力变矩器的气蚀及其机理进行研究很有必要,通过流场数值计算,分析研究气蚀发生条件,经过详细分析得
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随着工程机械的快速发展,工业生产对起重机械的使用性能提出了更高的要求,同时市场化的激烈竞争也对起重机械经济效益的要求逐渐提高。基于起重机械目前所处的位置和面临的挑战,其设计计算理论和方法需要不断的革新、改善和充实,同时更要注重引入和吸收机械、电气、电力电子技术等行业取得的新技术以及新成果。比如变频调速技术出色的调速特性以及无可比拟的节能功效。因此,如何把变频调速技术引入并应用到起重机械行业中是一个
桥式起重机是生产过程中使用最多的起重设备之一,其安全性对与企业的正常生产及人员安全至关重要。而起重机金属结构的疲劳破坏是威胁起重机安全的一大问题。因此对起重机的疲劳寿命评估对保障起重机安全运行十分重要。寿命评估及疲劳破坏分析的主要依据是载荷谱,目前载荷谱的获取方法主要是在指定位置贴应变片的方法。这种方法虽然简便直接,但是只能获取整个结构中特定的几个评估点的应力数据,无法全面获取结构中的应力数据。本
起重机主梁的安全可靠性影响着整机的可靠性以及吊重物的稳定性,甚至关系到操作人员的生命安全,桥式起重机在现代社会工业生产中占有至关重要的地位,广泛应用在各种行业中,其所处的工作环境十分恶劣尤其是在满载条件下工作极易失效,另外振动、冲击等偶然因素都会影响到起重机的工作安全。对工作中的起重机安全可靠性评估中,由于随机和未知因素的存在,造成了金属结构相应随机性出现失效,虽然使用有限元软件可以计算出起重机在
在工程上的各个领域中,厚壁圆筒一直作为最基本最重要的结构存在。长期在高温和复杂载荷下工作的厚壁圆筒类机械,必须考虑蠕变对其产生的负面作用。本文将传统的弹性力学的应力函数法和蠕变力学中基本理论相结合,得到了用于计算厚壁圆筒蠕变应力的计算方法。将所得到的算法应用到油膜轴承衬套之中,计算并分析了其在油膜压力作用下的蠕变情况。基于轴承合金的拉伸试验,对其拉伸蠕变行为以及力学性能进行了分析;基于所得参数,运
随着我国国民经济的高速发展、生产规模的持续扩大、冶金、船舶、电建、石油化工等行业的空前繁荣,起重机械在现代工业生产中已成为不可或缺的重要提升装备。通用门式起重机是我国起重机械产品类型中使用量大、应用面广的机种,近年来,我国门式起重机产能过剩,行业发展不景气,相比而言欧式起重机获得了较高的市场占有率,使得我国起重机行业在面临巨大挑战的同时也遇到了巨大的机遇。本文以门式起重机中在承载能力及过腿空间有较
全地面起重机因具有行驶速度快、爬坡能力强等优点,同时又可以在野外等环境恶劣的工况正常作业,故应用非常广泛。但对于大吨位的全地面起重机,因轴数多,在转弯过程中存在低速机动性差、高速稳定性差等问题。因此,研究类似全地面起重机的多轴车辆转向特性,对提高其转向稳定性,具有很重要的理论与现实意义。本文首先详细介绍了车辆常用的几种转向系统,阐述了多轴(轴数≥5)全地面起重机的多种转向模式及车辆操纵稳定性评价指
物料搬运机械在物流机械化系统中所处的地位越来越重要。随着当前工业活动中逐步呈现出机械化、智能化,带式输送机也因此在煤炭电力系统、钢铁冶金系统等诸多领域被广泛运用。尤其是煤炭行业,当煤炭在开采出来之后需要通过带式输送机将其从井下输送上来,在此过程中其承担着巨大作用。带式输送机根据不同的结构形式又有不同的叫法,例如可伸缩带式输送机、通用带式输送机等。驱动装置部分为整条输送线路提供了强劲动力,同时它是构
带式输送机是固定式或运移式起重运输设备的一大类。它在各种现代化工矿企业的生产过程中起着不可或缺的作用。它能够按照工业生产中既定的工艺过程要求,配合整个生产流程将成件物品或散粒物料运输到各个有需求的地方。带式输送机具有以下优点:1、它可以不停地在同一个方向内运输物料,装载无需停车,可以高速度进行输送,因而具有很高的生产率;2、在运输过程中运行速度稳定且供料均匀,所以它在工作过程中所消耗的功率变化不大
全地面起重机变幅副臂系统分为主臂、主臂延伸节、变幅副臂组合和主臂、主臂延伸节、变幅副臂、超起装置组合这两种情况,这两种臂架状态能够实现最大起升高度和最大幅度的吊装作业。为了对臂架进行精确的设计,本文对全地面起重机变幅副臂两种组合臂架系统进行了力学性能分析与优化设计研究。首先对全地面起重机变幅副臂两种组合形式进行合理的简化,同时运用ANSYS软件对全地面起重机变幅副臂臂架组合系统建立有限元模型分析。