港口是全球资源配置的配置的枢纽,港口业的快速发展也为我国经济快速增长提供了强有力的保障,港口经济作为对内、对外的双向开放型经济,在一国经济的发展中占有至关重要的地位。确保港口船舶的运输安全,保护港口周边环境也已经成为头等大事。特别是随着我国海上石油运输量的增长,海上溢油事故的逐渐增多,对于船舶溢油事故的风险评估迫在眉睫,预防溢油事故的发生以及溢油事故应急体系的建立刻不容缓。为此,本文对港口船舶溢油风险进行了评估并对溢油防范措施和应急对策体系的建立进行了初步研究。在进行国内外溢油事故调查的基础上,总结了溢油事故的原因,分析了发生溢油事故的风险因素,从溢油环境归宿状况分析了溢油事故环境危害,利用数学概率公式预测了溢油事故发生的概率并根据发生概率情况提出相应的风险应急等级,然后利用模拟预测模型分析溢油事故危害后果和行为动态,针对性提出了溢油防范措施并建立应急反应体系。主要特色是:一是系统地研究了国内外的溢油事故及其致因分析,调查了国内外应急反应体系的建设情况;二是利用模拟预测软件对溢油危害后果进行预测,对溢油的漂移、风化、扩散、溶解、岸线吸附等一系列过程进行模拟,预测油膜漂移轨迹和泄漏原油的归宿,对其危害程度进行评估,直观地反映了溢油事故发生的动态;三是根据预测模拟后果提出溢油防范措施和应急对策,建立溢油应急反应体系,为风险的防范和风险管理提供建议。本文最后以广西钦州港为案例研究,根据论文前几章的理论研究内容,对钦州港某码头的溢油风险进行了风险因素的识别,得出溢油事故发生概率,根据钦州港的环境条件和海况条件利用模拟预测软件预测钦州港码头、东航道和锚地的溢油危害后果和漂移轨迹,有针对性地提出相应的溢油防范措施和应急对策,为钦州港的溢油风险管理提出对策与建议。