航空安全信息是控制安全风险、改善航空安全的重要基础。除事故、事故征候信息以外,来自从业人员的自愿报告信息也是辨识安全隐患的重要信息来源。为探究航空公司从业人员发现安全问题后自愿报告意愿的影响因素,提高航空公司从业人员自愿报告意愿,优化民航各单位自愿报告平台运行效果,促进航空公司形成主动安全文化,本文按照组织层面、个人层面、信息层面3个主要方面,选择系统设计、安全文化、个体认知、公司政策、利己考虑、利他考虑、信息严重程度、信息发生频率及信息价值共9个子层面,构建了包含29项指标的自愿报告意愿影响因素指标体系;根据指标体系设计问卷,向多家航空公司不同岗位的一线员工、安全管理人员和中高层管理人员发放问卷,并利用均方差决策法计算指标权重。结果表明员工心情是报告意愿最主要的影响因素,其次分别是领导层重视程度、所在科室/部门声誉的担心、对个人职务晋升的担心、不安全信息的发生频率、对同事不支持自己的担心、对同事受罚的担心以及对所在科室/部门绩效考核的担心。在此结论基础上,本文选取排名前8位的影响因素,构建航空公司从业人员自愿报告意愿强度评估模型,通过员工对航空公司文化的认知,计算航空公司员工整体的自愿报告意愿强度;根据评估模型设计问卷,选取A、B、C共3家航空公司向员工发放问卷,并根据影响因素权重大小分配比重进行计算。结果显示A航空公司与C航空公司报告意愿比较强烈,B航空公司报告意愿程度一般。根据对从业人员报告意愿影响因素的研究和整体自愿报告意愿强度的考察得出:1、航空公司应制定并清晰地向员工宣讲自愿报告政策,单位高层愿意且有能力保护报告人和所涉人员,员工不会因此受到处罚,还能有所收益,以提高不安全事件的上报率;2、航空公司在制定奖励政策时有针对性对重要的、有价值的信息给予更多奖励,鼓励员工报告不经常发生的、层次更深的不安全事件,以提高不安全信息的质量;3、从业人员的报告意愿间接折射出航空公司现阶段的安全文化建设情况,目前多数航空公司仍停留在依靠领导层承诺的被动监督阶段,对此建议航空公司根据公司实际情况进行主动安全文化建设,培养员工主动安全意识和安全习惯,从被动监督向自主管理转变。