长江航道是我国内陆地区货物运输的一条重要的黄金通道,近年来伴随着长江经济带的开发及发展,长江航道的货物运输也进入了稳速发展的阶段。但很多隐患也一直存在,如一些负责危险品运输的船只简陋而老旧,长江危险品运输的监管存在一定的盲区等,这些负面情况为长江航道货物运输的安全埋下了隐患。相比于其他普通货物,危险品的危险性是极大的,危险品运输本身是一种动态的危险源,在运输途中一旦危险品船舶发生事故,不仅可能造成重大伤亡,还可能给社会、经济和环境造成恶劣的影响。而针对长江航道的一体化的危险品运输事故专业救援系统还未建成,有效的救援联动机制也亟待开发。因此,合理的危险品应急救援中心的选址与资源配置成为亟待解决的问题。这不仅能够及时有效地应对危险品运输事故,挽救生命财产损失,还能够满足保障运输安全与我国工业快速发展的需要。本文首先对长江航道危险品运输事故与应急现状进行了详尽的介绍,随后对应急救援中心建设的决策依据进行了全方位的分析。之后针对长江航道对危险品运输应急救援中心的“线状需求”这一特点构建了对应急救援中心进行选址与资源配置的双目标模型,模型目标分别为总成本最小与应急物资总储备效用最大。最后针对模型设计了遗传算法来对模型进行求解,并在长江航道危险品运输应急救援中心这一实际算例中对本文模型和算法的有效性进行了检验。结果表明,本文建立的模型能够合理地描述长江航道危险品运输应急救援中心选址与资源配置问题,所用算法也能够在较短时间内较好地求解模型,计算结果与长江航道危险品运输的实际情况是相符的。本文在日后可以为长江航道危险品运输事故救援提供科学、合理的参考。