近年来，随着汽车工业的迅速发展，环境污染、全球变暖、能源短缺的压力使传统的内燃机汽车面临前所未有的挑战，燃料电池电动汽车(FCEV)已成为汽车工业新的热点。由于燃料电池输出特性的特殊性，输出端必须连接DC/DC变换器，使之与驱动器配合使用。因此，DC/DC变换器是燃料电池电动汽车的关键零部件之一。 燃料电池电动汽车DC/DC变换器必须具有功率大、效率高、安全可靠和体积小等特点，因此在其研制阶段，如何对其进行检测和评价就是一个重要的课题。本文就是对该DC/DC变换器的测试系统进行研究，针对变换器的电压、电流、温度、振动和压强等参数，构建一个通用的PXI(PCI eXtensions for Instrumentation)系统测试平台，实现高精度的测量。 本文针对虚拟仪器软硬件系统的设计，重点研究分析了系统中的数据采集卡、传感器以及调理电路，并在设计中考虑到各个部件间的连接方式以及系统的集成，以减小噪声耦合，保证测试的精度。本文对虚拟仪器的软件架构进行了分析，利用LabVIEW和NI-DAQmx硬件驱动软件，设计友好的操作界面，显示和分析处理多类监测信号的数字量和波形；建立合理的数据库及报表生成系统，有效存储数据并提供用户查询；当实验环境恶劣不宜长时间现场操作时采用远程监测。 在一切静态与动态测量中都会有测量误差的存在，因此，虚拟仪器在测试过程中也不可避免地会产生测量误差，影响测试的精度。本文论述了基于PXI总线的虚拟仪器及其误差的原理，对虚拟仪器系统各组成部分的误差传递与合成进行了研究，并得出了包括传感器、数据采集系统和虚拟仪器软件的误差修正方法。 通过对软硬件系统的联调、标定和现场试验，本文研究分析了系统的测试精度。